VW Jetta 6 в зависимости от комплектации и выбранных дополнительных опций может оснащаться 3 типами фар.
- галогеновая сдвоенная фара (PR-8ID)
- галогеновая сдвоенная фара со светодиодными модулями дневных ходовых огней (PR-8IE)
- фара с газоразрядными лампами и светодиодными модулями дневных ходовых огней (PR-8IG)
 |
| Все разновидности головного освещения на одном фото (не монтаж) |
Базовыми фарами являются галогеновая сдвоенная фара (PR-8ID), до 01.02.2015:
5C7 941 006 A (правая)
После рестайлинга 01.02.2015:
5C7 941 006 H (правая)
 |
| галогеновая сдвоенная фара (PR-8ID) |
Передние габариты: W5W
ДХО: P21W
Передние поворотники: PY21W
Галогеновая сдвоенная фара со светодиодными модулями дневных ходовых огней (PR-8IE) - модернизация штатных фар, ключевое отличие - наличие светодиодный полосы, которая выполняет функцию ДХО и габаритного огня.
5C7 941 005 L (правая)
 |
| галогеновая сдвоенная фара со светодиодными модулями дневных ходовых огней (PR-8IE) |
Ближний/дальний свет: H7
Передние поворотники: PY21W
Такой тип фар стал доступен только после рестайлинга в 2015 году. Для установки фар со светодиодной полосой ДХО необходимо программирование блока, но на этом проблемы не закончатся - на дорестайлинговых авто и на платформе PQ25 (Американские джеты: S, SE, SEL) придется значительно повозиться.
Самые прогрессивный тип фар для Jetta 6 - фары с газоразрядными лампами и светодиодными модулями дневных ходовых огней (PR-8IG). Это не просто ксеноновые фары с автоматическим корректором фар, они оснащаются системой AFS - Adaptive Front Lighting System. Про адаптивные фары для VW Jetta 6 подробно расписано в этой статье.
Все 3 типа фар имеют заводской ремкомплект для корпуса фары 5C7 998 225 и 5C7 998 226.
 |
| Ремкомплект фары |
В не зависимости от установленного типа фар, автомобиль может комплектоваться ассистентом переключения дальнего света фар FLA.
Retrofit
Подходя к вопросу модернизации системы головного освещения необходимо учитывать следующе нюансы.
При установке новых фар на автомобиль необходима корректировка световой параметрии. В случае дорестайлингового автомобиля корректируют 18 байт - выбирают из уже предустановленных значений. В случае рестайлингового авто, параметрию изготавливают индивидуально при помощи VAGhelper и VCP.
Говорят, что каждый владелец VAG должен в своей жизни попробовать поменять значение в 18 Байте иначе его не пустят в клуб VAGODROCH, а потом слезно писать на форумах, что у него слетела параметрия света и при включении задней скорости у него работает дальний свет фар. Поэтому первое правило клуба VAGODROCH никогда не трогать 18 Байт в VAG автомобиле.
Установка топовых адаптивных ксеноновых фар влетит Вам в солидную сумму денег, при этом светить они будут довольно посредственно, раз в несколько лет придется менять совсем не дешевые ксеноновые лампы D3S. Линза выгорает и деградирует, а поставить светодиодный модуль с сохранением AFS - то еще занятие, ведь срезать стекло с фары не так просто и не многие за это берутся.
Комментарий автора
Я купил свой автомобиль в декабре 2017 года с базовыми фарами 8ID и уже в марте 2020 поехал на установку ксеноновых фар с системой адаптивного освещения. Так как это ресталинговое авто пришлось долго и упорно (на протяжении месяца) создавать световую параметрию.
Очень здорово, что на скорости фары поворачиваются за рулем, освещая невидимые до этого участки дороги, а в парковочном режиме очень выручает дополнительная секция подсветки поворота. Но света больше не стало. На черном асфальте ночью видимость посредственная, в дождливую погоду видимость еще хуже. Не малое удивление у меня было, когда при включении дальнего света фар, дальность освещаемого участка дороги не увеличилась, я просто подсветил макушки елей, мимо которых ехал. Ассистент FLA, установленный в машине с завода стал не нужен. Дальним теперь только подаю световые сигналы.
Спроси меня сейчас что бы я поставил: 8IE или 8IG? Я бы ответил 8IE, лампочки все же дешевле, фары пусть и простые, но вид автомобиля однозначно освежают, а еще на момент 2020 года их можно было новыми купить по очень вкусной цене. Полный комплект для установки адаптива на ксеноне с б/у фарами мне обошелся в 100 тысяч, комплект 8IE был в районе 24 тысяч.