На IS250 устанавливался безальтернативный 4GR-FSE, объемом 2499 сс, выдающий 208 hp @ 6400 rpm и 252 nm @ 4800 rpm. Заявленный производителем разгон до сотни - 8,4 с, а максимальная скорость составляет 225 км/ч.
Двигатель 4GR-FSE довольно надежный, его ресурс на практике превышает 300-400 тыс. км. Данный мотор пришел на замену всем известному 1JZ-GE ( основная версия предыдущего поколения двигателей), является уменьшенной (по объему) копией 3GR-FSE.
К основным недостаткам и проблемам этого поколения можно отнести следующее: задиры в пятом цилиндре из-за особенности конструкции, небольшой ресурс катушек зажигания и помпы, частые сбои лябда-зонда.
Масса автомобиля составляет 1635 кг в снаряженном состоянии, а коэффициент аэродинамического сопротивления (Сх) - 0,27, привод - задний.
Ниже приведем динамические характеристики автомобиля, измеренные профессиональным оборудованием:
0-100 км/ч = 7,7 с
0-150 км/ч = 16,4 с
0-160 км/ч = 18,3 с
402 м = 16,3 с 150 км/ч
 |
| График ВСХ 4GR-FSE |